Dans le domaine aérospatial, le joint gonflable en tissu renforcé de caoutchouc fluoré (FKM) et le joint gonflable renforcé de caoutchouc de silicone sont deux solutions clés de joint gonflable amélioré. Leurs propriétés matérielles sont hautement compatibles avec les conditions d’exploitation aérospatiales, comme détaillé ci-dessous :
1. Joints remplis de gaz renforcés de caoutchouc fluoré (FKM) : gardiens des environnements extrêmes
Avantages principaux : Le caoutchouc fluoré est réputé pour sa résistance aux températures élevées (température de fonctionnement à long terme jusqu'à 300 ℃) et à la corrosion chimique, ce qui le rend particulièrement adapté aux environnements à haute température et haute pression tels que les moteurs d'avion et les systèmes de carburant, où il entre en contact avec des milieux corrosifs. Les atomes de fluor dans sa structure moléculaire lui confèrent une excellente résistance à l'oxydation et aux solvants, maintenant des performances de joint gonflable stables même après une exposition à long terme au carburant d'aviation, à l'huile hydraulique ou à des environnements hautement oxydants.
Applications typiques :
Joints de moteur aéronautique : dans le système d'alimentation mécanique d'un moteur, les joints en caoutchouc fluoré, en tant que composants gonflables des canaux de flux d'air secondaire et principal, affectent directement l'efficacité de la turbine et le rapport de suralimentation. Par exemple, une réduction de 1 % des fuites des joints peut augmenter la poussée effective du moteur de 1 %, soulignant ainsi son rôle crucial.
Joints du système de carburant : La résistance du caoutchouc fluoré à la perméation du carburant en fait le matériau préféré pour sceller les conduites de carburant et les réservoirs de carburant, évitant ainsi les risques de sécurité causés par les fuites de carburant.
Joints du système hydraulique : dans les systèmes hydrauliques à haute pression, les joints en caoutchouc fluoré peuvent résister à des pressions extrêmes, garantissant ainsi un fonctionnement stable du système hydraulique.
Joints gonflables renforcés de caoutchouc de silicone : un paradigme de basse température et de flexibilité
Principaux avantages : le caoutchouc de silicone se caractérise par sa résistance aux basses températures (température minimale de fonctionnement jusqu'à -60 °C) et son inertie physiologique, ce qui le rend adapté à l'étanchéité dans les environnements à basse température des avions et dans les scénarios nécessitant un contact avec le corps humain. La flexibilité de ses chaînes moléculaires lui permet de maintenir son élasticité même à des températures extrêmes, évitant ainsi la défaillance du joint due à la dilatation et à la contraction thermiques.
Applications typiques :
Étanchéité des portes : les portes des grands avions ont un large périmètre et, en raison des variations de précision de fabrication et de température, les écarts d'étanchéité peuvent atteindre 3 à 5 mm, voire plus. Les joints gonflables en caoutchouc de silicone compensent ces changements d'espace grâce au gonflage, obtenant ainsi une étanchéité dynamique et résolvant le problème de l'incapacité des bandes d'étanchéité traditionnelles à s'adapter à la déformation. Par exemple, la conception d'étanchéité améliorée des panneaux d'écoutille de secours utilise des bandes d'étanchéité tubulaires creuses en caoutchouc de silicone, résolvant ainsi le problème de fuite causé par une ouverture fréquente.
Étanchéité des équipements cryogéniques : dans des scénarios tels que les réservoirs de stockage cryogéniques et les systèmes d'oxygène liquide dans les avions, la résistance aux basses températures du caoutchouc de silicone garantit que les joints ne deviennent pas fragiles ou ne fuient pas dans des environnements extrêmement froids.
Joints de qualité médicale et alimentaire : L'inertie physiologique du caoutchouc de silicone le rend approprié pour sceller les équipements médicaux aérospatiaux (tels que les équipements d'urgence en vol), tout en répondant également aux normes de qualité alimentaire pour une utilisation dans les équipements de restauration en vol.
Joints pneumatiques renforcés de fibres : une solution composite à haute résistance et résistance à l'usure
Avantages principaux : les joints pneumatiques renforcés de fibres, en incorporant des fibres (telles que des fibres d'aramide et des fibres de verre) dans une matrice en caoutchouc, améliorent considérablement sa résistance à la déchirure et à l'usure, ce qui les rend adaptés aux applications d'étanchéité dans les avions qui nécessitent une exposition à des vibrations à haute fréquence ou à un frottement mécanique.
Applications typiques :
Joints d'isolation contre les vibrations : dans les zones soumises à de fortes vibrations, telles que les systèmes de suspension de moteurs d'avion et les trains d'atterrissage, les joints renforcés de fibres réduisent l'usure des surfaces d'étanchéité et prolongent la durée de vie.
Joints d'ouverture et de fermeture à haute fréquence : dans les zones nécessitant des ouvertures et des fermetures fréquentes, telles que les portes de chargement des avions et les portes de maintenance, les propriétés de résistance à l'usure des joints renforcés de fibres réduisent les coûts de maintenance.
Joints haute pression : au niveau des raccordements de canalisations haute pression dans les systèmes hydrauliques, les structures renforcées par des fibres peuvent résister à des pressions plus élevées, empêchant ainsi la défaillance du joint due à la déformation par compression.
Contacter Maintenant