Joint gonflable moulé intégral résistant à la graisse

La résistance à la graisse du joint gonflable moulé Integral dépend principalement du matériau choisi. Différents matériaux présentent de grandes différences en termes de résistance à la graisse. Voici un aperçu simple des matériaux courants et de leurs caractéristiques de résistance aux graisses :

Le caoutchouc fluoré (FKM/FPM) est le meilleur en termes de résistance à la graisse. Il supporte bien la chaleur élevée, les produits chimiques et les huiles. Il résiste aux huiles spéciales comme les esters phosphatés. Les joints FKM restent stables au contact de la graisse. Ils ne gonflent pas, ne ramollissent pas et ne durcissent pas. Cela les rend parfaits pour les endroits chauds et corrosifs comme les métaux et les centrales électriques. Ils fonctionnent bien là où le joint gonflable touche la graisse.

Le caoutchouc de silicone (MVQ) résiste aux températures élevées et basses et conserve bien sa forme. Mais il est mécaniquement faible et pas bon avec les solvants benzéniques ou cétoniques. Avec de la graisse, il peut en résister mais se dégrader avec le temps. Il est donc préférable de sceller le gonflable pour les utilisations où le contact avec la graisse n'est pas essentiel, comme la transformation des aliments ou les joints rotatifs à grande vitesse.

L'EPDM résiste à des éléments comme le fréon, les réfrigérants, l'eau chaude et les acides/alcalis faibles. Mais il ne gère pas les huiles minérales. Au contact de la graisse, les joints EPDM gonflent et se ramollissent, perdant ainsi leur puissance d'étanchéité. Ils ne sont donc pas bons pour l'étanchéité au contact de la graisse.

Pour augmenter la résistance aux graisses, changez de matériaux ou traitez les surfaces. Ajoutez des additifs résistants aux graisses ou mélangez les matériaux. Par exemple, ajoutez des plastifiants ou des agents résistants au froid au caoutchouc. Cela abaisse la température de transition vitreuse, améliore la flexibilité à basse température et contribue à la stabilité de la graisse. Ou ajoutez des revêtements résistants à la graisse aux joints. Cela empêche la graisse de corroder le joint et le fait durer plus longtemps.